Escucha este artículo
Audio generado con IA de Google
/
Sigue la controversia en el interior del Gobierno por el precio del asfalto, luego de que el ministro de Transporte, Andrés Uriel Gallego, señalara que la tonelada sólo debe subir 2%, lo que corresponde a la inflación, y no 37% como lo sugirió inicialmente Ecopetrol.
Antes de Navidad la Cámara Colombiana de la Infraestructura (CCI) envió una carta al Ministro de Transporte para denunciar el hecho y advertir que la ejecución de las obras podría tener problemas, debido a que con la propuesta de Ecopetrol la tonelada de asfalto pasaría de $740.000 a $1’015.000.
En esa oportunidad el Ministro calificó el anuncio de la petrolera como un alza desproporcionada y apoyó la protesta de los constructores de la ingeniería agremiados en la CCI.
El pronunciamiento del ministro Gallego hizo que el Gobierno Nacional detuviera el incremento del precio del asfalto, hasta que se hiciera un estudio a fondo de las implicaciones que tendría la medida, si se tiene en cuenta que lo que el Estado busca es la construcción de dobles calzadas y otras carreteras para generar empleo y darle una mano a la reactivación económica del país.
Para esta semana se espera un pronunciamiento de Javier Gutiérrez, presidente de Ecopetrol, sobre el ajuste del insumo para las obras viales, mientras el titular de Transporte se sostiene en que el alza debe ser el Índice de Precios al Consumidor (IPC) de 2009, es decir 2%, debido a que el asfalto no es un producto de consumo masivo y que tiene un peso muy fuerte en el valor de las obras.
Gallego defendió su argumento con base en los precios del barril de petróleo y del dólar. Dijo que en septiembre de 2007 el costo del barril de crudo, base del asfalto, era de US$79, el dólar estaba en $2.117 y la tonelada de asfalto tenía un valor de $643 mil; un mes después, con el barril de petróleo a US$85, el dólar a $2.000, la tonelada de asfalto costaba $707 mil. “Entonces, ¿por qué razón, con precios similares a los de 2007 el asfalto va a costar más de $1 millón hoy?”, preguntó Gallego.
El presidente de la CCI, Juan Martín Caicedo Ferrer, explicó que si la propuesta de Ecopetrol prospera el valor de los proyectos tendría que ajustarse, y sería necesario renegociar los contratos, como el de La Ruta del Sol, que fue adjudicado en diciembre del año pasado, con un valor cercano a US$2.600 millones.
Conoce más