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Atrás quedaron las excusas de falta de recursos para construir obras de infraestructura vial, ahora el Gobierno y los particulares le apostarán a ejecutar los proyectos que se encuentran engavetados en el Ministerio de Transporte y que nunca se pudieron hacer.
Así lo explicó el director del Inco, Álvaro José Soto, quien señaló que se trata de cinco corredores vitales para la competitividad del país, de los cuales algunos se encuentran en ejecución, otros en estructuración y otros listos para salir a licitación.
El primer corredor es Bogotá-Buenaventura-BucaramangaCúcuta, el cual tiene una longitud de 1.772 kilómetros. Por esta vía se moviliza el 60% del comercio exterior colombiano, a través de 10.000 tractomulas al día. Esta vía está dividida en varios tramos, los cuales son ejecutados por el Inco y el Invías a través de contratos de concesión y obra pública.
Los proyectos en construcción mediante el sistema de concesión son Bogotá-Girardot y Girardot-Ibagué-Cajamarca.
De este corredor también forma parte el túnel de La Línea y los accesos en doble calzada al túnel entre Cajamarca y Calarcá.
La licitación del túnel de La Línea debe ser adjudicada entre el 10 y el 15 de noviembre, según el director del Invías, Daniel García Arizabaleta.
Luego viene la doble calzada Armenia-Pereira-Manizales, obra que se encuentra en ejecución. Le sigue el tramo Buga-Loboguerreo-Buenaventura, tramos que se encuentran en construcción y son responsabilidad de Invías. De este tramo forma parte el corredor Bogotá-Briceño-Tunja-Bucaramanga-Cúcuta.
El segundo corredor es la Autopista de Las Américas, proyecto en estructuración, que permitirá conectar a todas las capitales de la Costa Atlántica y facilitará la conectividad con Panamá y Venezuela, a lo largo de 2.200 kilómetros. Este proyecto es una iniciativa del sector privado.
Para complementar este corredor se estructura la Ruta del Sol, obra que reemplazará a la polémica concesión conocida como Commsa. Ésta conectará a Bogotá con Santa Marta en sólo 10 horas.
Todos estos proyectos se expondrán a los visitantes en la Feria Colombia Global, la cual arrancará mañana en Corferias.
El occidente y la llanura colombiana
El cuarto corredor es la Troncal de Occidente, la cual arranca en Rumichaca, pasa por Pasto (tramo en construcción) para luego llegar al Cauca y Valle del Cauca (tramo que ya se encuentra en operación), después sigue por Antioquia con la Autopista de la Montaña, vía que permite conectar a Medellín con el mar. El último proyecto es Las Arterías de mi Llanura, obras que conectarán a Villavicencio con Arauca, Casanare y San José del Guaviare, y a Villavicencio con Bogotá en doble calzada.
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