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Compras de predios y licencias, freno al desarrollo de obras en el país

Cámaras de Comercio proponen acelerar expropiaciones de acuerdo con las normas.

12 de abril de 2010 – 06:07 a. m.

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Tras adelantar una veeduría sobre las principales obras que se ejecutan en diferentes partes del país, con excepción del Eje cafetero y Antioquia, las cámaras de comercio detectaron como los grandes problemas la compra de predios y la expedición de las licencias ambientales.

En un informas presentado por el presidente de Confecámaras, Eugenio Marulanda, se determinó que el mayor problema para los constructores es la adquisición de predios que en algunas obras retrasan el cronograma.

El informe indica que el 63 por ciento de los obstáculos es determinado por la compra de predios, para lo cual las cámaras de comercio proponen que en caso de dificultades se aplique la expropiación por vía administrativa aplicando las normas.

Sin embargo algunos analistas consideran que en muchas obras de infraestructura son los mismos constructores los que colocan trabas porque les conviene extender el plazo para beneficiarse de los peajes.

La demora en la expedición en las licencias ambientales es considerada, el segundo cuello de botella durante la ejecución de las obras. Los constructores estiman que el 53 por ciento de las dificultades se concentra en las licencias ambientales. Proponen simplificar los trámites para hacer más expedita la entrega de estos requisitos.

La falta de coordinación interinstitucional fue señalado como el tercer problemas que enfrentas los contratistas del Estado a la hora de ejecutar una obra. Como solución, las cámaras proponen la creación de una comisión reguladora con énfasis en el sector del transporte.

La falta de planos actualizados de los servicios públicos y el cambio, a última hora de los diseños, son problemas que también ayudan al retraso de las construcciones.

Desde el Gobierno se comprometió a tratar de solucionar los problemas señalados por los contratistas para evitar que las obras se extiendan en el tiempo, como ocurre en la actualidad con la mayoría de obras de infraestructura contratadas.

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