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Actualmente el gobierno está empeñado en acelerar el proceso de transición energética justa, despegándose de los combustibles fósiles, sin embargo, mantiene la mira puesta en incentivar el uso del gas.
En este sentido, la administración Petro prepara un plan para incentivar que los camioneros se pasen del uso del diésel al gas natural para el transporte de carga por carretera. Apenas se dan las primeras puntadas a este tema, dijo el ministro de Hacienda, Ricardo Bonilla.
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Seguramente, el país terminará incrementando la importación de gas no solo como se hace actualmente para abastecer tres grandes térmicas de la región Caribe: Tebsa, Termocandelaria y Termoflores, sino para abastecer el otro mercado del gas natural. Las compras externas se hacen desde la planta regasificadora de Cartagena.
En lo corrido del presente año, se han importado más de 500.000 m3 de gas natural licuado que han llegado al país en 11 cargamentos, precisa la empresa Calamarí LNG, compañía encargada de importar y comercializar este combustible en Colombia.
Para el mercado nacional, tanto para atender al parque térmico como el industrial, comercial, transporte y residencial, hay espacio para alejar en varios años las necesidades de compras externas de gas natural.
En la actualización del Plan Energético Nacional (PEN) de la Unidad de Planeación Minero-Energética (Upme) se contemplan varios escenarios con diferentes niveles de éxito en la exploración y explotación futura, resultando en una disponibilidad de gas natural en el país que varía entre 2.6 y 14.4 TPC (Terapiés cúbicos) durante las próximas tres décadas. A partir de esta oferta total, se determinan las curvas de producción necesarias para cubrir la demanda.
Sostiene el informe que la demanda nacional de gas natural, actualmente alrededor de 1.000 MPCD, se encuentra en diversos sectores productivos y residenciales. Se espera que esta demanda aumente entre 1.600 y 1.900 MPCD en las próximas tres décadas.
Al comparar los escenarios de oferta y demanda de gas natural, se observan riesgos en términos de la autosuficiencia en este recurso. Aunque actualmente existe una capacidad de importación de 400 MPCD en el puerto de Cartagena a través de infraestructura de almacenamiento y regasificación, esta capacidad puede resultar insuficiente si continúa la tendencia de disminución de las reservas de gas natural de los últimos años, advierte el informe de la Upme.
La presencia del fenómeno de El Niño para finales de 2023 y comienzos del próximo año, es una prueba de fuego para el sistema eléctrico nacional que desde ya afronta algunas falencias.
Una de ellas podría venir el lado de la generación, y por ello es importante contar con la posibilidad de importar gas natural licuado (GNL), que se configura como combustible clave para el sector eléctrico, sobre todo ante la disminución de las reservas de gas natural nacional, donde podrá ser requerido para suplir las necesidades de suministro.
Actualmente, la empresa Calamarí LNG, encargada de importar y comercializar este combustible en Colombia, garantiza el combustible para los generadores térmicos Tebsa, Termocandelaria y Termoflores.
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La importación de GNL les permite a las tres generadoras contar con el combustible que les permita atender los requerimientos de despacho y respaldar sus obligaciones de energía en firme, particularmente en momentos de hidrología crítica como el fenómeno de El Niño y en coyunturas de escasez de gas natural nacional, precisa la empresa en un comunicado.
Señala el informe que Calamarí LNG ha logrado posicionar al país en el mercado internacional como un actor relevante para la importación y comercialización de GNL. “Hoy en día Colombia está conectada a un mercado mundial con una amplia liquidez, que le permite tener acceso a un pozo infinito de este combustible, con proveedores como Estados Unidos y Trinidad y Tobago, países con amplia oferta, que nos permiten atender la demanda de una manera rápida y oportuna”, señaló Alfredo Chamat, gerente de Calamarí LNG.
Recuerda el informe que desde 2017, la empresa ha importado 2.5 millones de m3 de GNL que se han usado para soportar la generación de más de 2000 MW de generación térmica. “La importación de GNL ha generado grandes beneficios, pues se cuenta con un combustible amigable con el medio ambiente y con costos más bajos que los combustibles líquidos”, dijo el empresario. Esta situación ha permitido un ahorro para los colombianos cercano a los US$2.500 millones en los costos de la electricidad en los últimos seis años.
“Además, se ha podido suplir la demanda requerida por las termoeléctricas para dar respaldo a la generación y suministro de energía ante una coyuntura tan sensible para el sector como lo es el fenómeno de El Niño”, dijo Chamat.
Calamarí LNG destacó que lo corrido del presente año se han importado más de 500.000 m3 de gas natural licuado que han llegado al país en 11 cargamentos. Dichas importaciones de gas se vienen realizando con el fin de suplir la demanda de este combustible que requieren las termoeléctricas, particularmente en estos momentos donde es necesaria una oportuna respuesta de las plantas para brindar confiabilidad al sistema eléctrico nacional.
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