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“Solo estamos a la espera de que el Ministerio de Trabajo nos dé la orden de levantar los sellos, abrir las oficinas para pagar la quincena que se perdió por el paro ferroviario y poner a rodar los 28 trenes para movilizar las 160 mil toneladas de carbón diarias que desde hace 20 días no ha podido transportar la compañía por el cese de actividades”.
Este es el dictamen del presidente del Ferrocarril del Norte de Colombia (Fenoco), Peter Burrowes, quien ayer martes entregó al Ministerio de Trabajo la solicitud para que sea un tribunal de arbitramento el que ponga fin a la problemática laboral por las aspiraciones del sindicato minoritario Sintraime. Se espera que hoy haya respuesta.
La solicitud fue avalada el pasado lunes por 347 trabajadores que en asamblea votaron para buscar una salida al paro que ha impedido el transporte de más de 3,5 millones de toneladas del mineral de compañías como Drummond, Prodeco y Colombian Natural Resources.
La asamblea, con una votación de 335 votos a favor y 12 en blanco, decidió ir por un tribunal de arbitramento, que deberá ser aprobado por el Ministerio de Trabajo.
Burrowes cree que esta es una salida favorable para las partes, ya que el tren empezará a moverse y se detendrán las pérdidas para todos los actores en este proceso.
“Nosotros dejamos de recibir US$2,40 por cada tonelada de carbón que se transporta, de esta cifra el Estado también deja de recibir la mitad, que es el compromiso de pago que tenemos con ellos por el uso de la red férrea”, explicó.
El directivo explicó que el pliego de los trabajadores de Fenoco es de 37 puntos y durante la etapa directa de negociaciones solo se pusieron de acuerdo en uno de ellos, que tiene que ver con el reconocimiento sindical.
Uno de los puntos que distanciaron a las partes fue la petición de reintegro de 17 trabajadores que fueron despedidos por causas justas, explicó el directivo.
La movilización también se ha visto afectada por el mal estado de la red férrea en cinco puntos del corredor entre La Dorada y Chiriguaná y entre Bogotá y Belencito.
Por ello Fenoco espera que la Agencia Nacional de Infraestructura desembolse entre $20 y $25 mil millones para reparar los daños en la línea férrea ocasionados por las dos olas invernales de 2011 y 2012. También se han dejado de transportar más de 1.000 estudiantes militares en Cajicá.
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