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El próximo viernes 5 de diciembre es el último plazo que tiene el Instituto Nacional de Vías para adjudicar la licitación del túnel de La Línea, siempre y cuando no ocurra algo que obligue a suspender el proceso.
Así lo explicó el secretario general técnico del Invías, Juan Gabriel Verón, quien señaló que la decisión de ampliar el plazo obedeció a una solicitud de los consorcios para poder tener las traducciones claras del documento original, las cuales tendrán que llevar aval y apostillamiento consular.
El funcionario explicó que estos documentos deberán entregarlos al Invías tres días antes de la fecha fijada para la apertura del sobre con la propuesta económica y así participar en la adjudicación del proyecto.
Verón recalcó que hasta la fecha todos los grupos se encuentran habilitados para pujar por la licitación de La Línea, debido a que los problemas fueron subsanados por los consorcios.
Sin embargo, algunos quisieron estar más seguros de las traducciones y pidieron más plazo para adjuntar estos documentos.
El funcionario señaló que el día de la audiencia pública cada uno de los consorcios tendrá 10 minutos para exponer sus reclamos o denunciar fallas de los otros proponentes.
El Invías responderá a cada una de las reclamaciones y luego el proponente tendrá cinco minutos más para hacer una réplica. Terminada esta sesión, el Invías procederá a abrir los sobres con la propuesta financiera y luego vendrá la deliberación para conocer quién ganó.
Verón indicó que el ganador no será el que ofrezca construir el proyecto por menos plata, sino el que brinde mayor valor agregado en la propuesta, que incluye la experiencia y la inclusión de la industria nacional, entre otros. Cada uno de los ítem tendrá un puntaje.
El presupuesto del Gobierno Nacional para la construcción de la obra es de $700 mil millones.
El proyecto permitirá reducir el tiempo de recorrido, al pasar el alto de La Línea en 80 minutos para los vehículos livianos y 40 para los automotores de carga.
El túnel tendrá una longitud de 8,6 kilómetros, lo que lo convierte en el más largo de Latinoamérica.
El director del Invías explicó que, de acuerdo con el cronograma, el proyecto deberá estar listo en 2012, con lo cual se mejorará la competitividad del sector exportador del país. El túnel forma parte del corredor en doble calzada entre Bogotá y Buenaventura.
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