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Khazanah, que con una participación de 69% es el accionista más grande de la compañía que va a pérdidas, dijo el viernes que había presentado una propuesta ante la junta directiva de Malaysia Airlines para comprar a los accionistas minoritarios, “en una reducción selectiva de capital y un ejercicio de repagos”.
Los accionistas minoritarios recibirían US$0,08 por acción, que representa un bono de 12,5% al precio de cierre de las acciones el jueves y 29% de bono sobre el promedio por volumen de las acciones en los últimos tres años.
Una vez Khazanah complete la compra, que vale US$435 millones, las acciones de la aerolínea saldrán de Bursa Malaysia. Las acciones, que se comercian sobre todo por instituciones locales, fueron suspendidas el viernes.
Malasia se está moviendo para rescatar una aerolínea que no sólo es una de las más antiguas de Asia, sino que ha cobrado significado como un emblema de la rápida industrialización del sureste asiático en la década de los ochenta.
Khazanah dijo que la reestructuración propuesta requeriría del trabajo de “todas las partes” para elaborar un rescate completo de la compañía. “Nada menos que eso será necesario para revivir nuestra aerolínea nacional, y que sea rentable como una entidad comercial, así como servir su función como una entidad crítica para el desarrollo nacional”, dijo.
Malaysia Airlines sostuvo simplemente que su junta consideraría la propuesta y respondería más adelante. “Durante este período, nuestras operaciones de negocios seguirán igual”, añadió.
La maniobra se da dos meses después de que Khazanah dijera que lanzó una “revisión total” de Malaysia Airlines, luego de la pérdida a comienzos de marzo del vuelo MH370, que desapareció cuando cubría la ruta entre Pekín y Kuala Lumpur.
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