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Después de que la Autoridad Nacional de Licencias Ambientales, ANLA, tomara la decisión de suspender las operaciones de recibo, almacenamiento y cargue de carbón que adelanta en la Bahía de Santa Marta por la Sociedad Operadora de Carbón de Santa Marta, Carbosan, la misma empresa dejó claro que no han sido notificados oficialmente por ningún tipo de entidad oficial, solamente se han enterado por los medios de comunicación. (Vea: El impacto ambiental del cargue de carbón en la Bahía de Santa Marta)
“De ser notificados en las próximas horas o días sobre alguna posible medida sobre nuestras operaciones, acataremos de forma inmediata la misma y procederemos a atender los requerimientos que podría hacer cualquier autoridad ambiental”, respondieron en un comunicado de prensa.
El problema es que la notificación, que también fue conocida por medio de un comunicado de prensa, es clara en que “la medida preventiva está sustentada en el presunto incumplimiento de los términos, condiciones y obligaciones previstas en el Plan de Manejo Ambiental establecido mediante Resolución No. 1279 del 24 de diciembre de 1998 y por poner en riesgo de afectación los recursos aire, fauna y agua, de conformidad a lo establecido en el artículo 39 de la Ley 1333 de 2009”.
Carbosán respondió que durante los últimos meses “hemos venido trabajando de la mano de la Anla en un proceso de mejora continua en nuestras operaciones de recibo, acopio y cargue final de carbón”.
Y agregan que durante los últimos años han realizado importantes inversiones “para minimizar al máximo el impacto al ecosistema en la operación en mención, implementando desde el año 2003, 10 años antes de convertirse en ley, el sistema de cargue directo de carbón, siendo pioneros en este modelo a nivel nacional e internacional, así como estrictos protocolos en el proceso de descargue en patio y transporte por medio de bandas encapsuladas y aspersores de agua y látex especial”.
Pero la Anla les recordó que el complejo marítimo deberá cumplir con la humectación del 100% de las pilas de almacenamiento, las pilas de carbón y las vías de circulación, funcionamiento adecuado de las barreras corta viento, limpieza de carbón y polvillo en las áreas de los muelles 6 y 7 de las playas adyacentes a los patios 5 y 6 y la operación óptima de la banda transportadora.
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