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La Contraloría profirió un fallo con responsabilidad fiscal de $8.338 millones por la construcción del puente El Piñal, en la carretera Buenaventura-Buga. (Lea Reficar reacciona a cuestionamientos de la Contraloría sobre sus estados financieros)
Aunque la obra estaba prevista para 12 meses, sólo pudo ser terminada después de 7 años de espera, tras las irregularidades que dieron origen al proceso de responsabilidad fiscal. (Lea Contraloría archiva investigación a ministro Cárdenas y a Junta Directiva de Ecopetrol)
Por lo que fue necesaria la contratación de nuevos constructores y el giro de nuevos recursos por parte del Invías, lo que implica que el mismo puente terminó pagándose dos veces.
“A pesar de haberse recibido oportunamente el mencionado anticipo, por más de $3.808 millones, el consorcio contratista no logró reflejar en el avance de la obra el destino de los recursos recibidos. Como si lo anterior fuera poco, se solicitó y tramitó ante el Invías el pago de $3.599 millones adicionales, como parte obra ejecutada, sin que la misma se hubiera llevado nunca a cabo. La cuantía de la condena, debidamente indexada, alcanzó entonces los $8 mil 338 millones”, explicó la Contraloría.
Por estas irregularidades se llamó a responder al consorcio contratista Consorcio Puentes CF-C-116 y sus integrantes, las empresas Construcciones CF Ltda., y Construcciones Civiles y Portuarias S.A., que recibieron el anticipo y dejaron de amortizar más de $2 mil 386 millones.
También fueron llamados a responder el secretario general técnico del Invías en su momento, Juan Gabriel Berón Zea, y el subdirector de la Red Nacional de Carreteras, Carlos Julio Romero Antury.
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