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Se le agota el tiempo a General Motors

El gobierno de Barack Obama le dio plazo hasta el 1° de junio para reestructurarse, pero todo apunta a que la gigante automotriz se declarará en bancarrota.

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Con el anuncio hecho el miércoles por la gigante General Motors (GM) de que no logró convencer a sus acreedores de canjear US$27.000 millones en deuda por acciones de la compañía, la firma automotriz dio un decisivo paso para declararse en bancarrota.

La opción de canje era la última que tenía la compañía de Detroit para reducir su pasivo por fuera de las cortes y no tener que hacerlo acogiéndose al capítulo 11 de la Ley de Quiebras de Estados Unidos, una decisión que seguramente tomará en los próximos días, dado el plazo que le dio el gobierno de Barack Obama de reestructurarse antes del 1° de junio del presente año.

Según la agencia EFE, el presidente de GM, Fritz Henderson, advirtió que declarará la quiebra antes del 1° de junio si está seguro de que no cumplirá todos los requisitos impuestos por el gobierno estadounidense.

Con la declaratoria de bancarrota se estaría dando la mayor quiebra de la historia industrial de Estados Unidos.

Ésta no afectaría las operaciones de la empresa en Colombia, un tema en el que ha insistido Santiago Chamorro, presidente de GM Colmotores, quien asegura que la operación de la compañía en el país es sana y que su dependencia de la matriz es mínima, tanto en el aspecto financiero como de materias primas.

Consecuencia de lo ocurrido, la acción de la automotriz registró el miércoles una caída de 20,14% y cerró en US$1,15 al terminar la jornada en Wall Street.

Unión Europea analizará caso Opel

La Comisión Europea está organizando un encuentro de ministros de la UE para analizar la situación del fabricante automovilístico Opel y discutir las distintas opciones para asegurar su supervivencia. El portavoz comunitario de Industria, Ton Van Lierop, confirmó a EFE que Bruselas pretende reunir “lo antes posible” a los responsables de Economía o Industria de los Estados miembros afectados por los problemas de Opel, para coordinar posiciones. La información se conoció después de que General Motors aceptó separarse totalmente de su filial alemana Opel y dejar el camino libre a un posible comprador.

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