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Los puntos críticos existentes en los corredores férreos de Bogotá-Belencito y La Dorada-Chiriguaná, afectados por la pasada ola invernal, a lo largo de 876,6 kilómetros serán reparados, gracias a que el Consejo Nacional de Política Económica y Social (Conpes) los declaró como proyectos de importancia estratégica para el país.
Así lo anunció el director del Departamento Nacional de Planeación (DNP), Mauricio Santamaría, quien explicó que para la ejecución de estas dos obras se destinarán $203.000 millones.
En el tramo Bogotá-Belencito, donde hay 71 puntos críticos que han impedido el tráfico de trenes en este sector donde se produce carbón, cemento, mineral de hierro y otro tipo de carga que debe movilizarse hoy por carretera y que encarece el precio de los productos, se invertirán 103 mil millones de pesos.
En el corredor La Dorada-Chiriguaná donde hay 47 puntos con afectación, que impide el movimiento de carga y pasajeros por parte del Ferrocarril del Norte de Colombia (Fenoco), la inversión será similar.
Con la aprobación de estos recursos se abrirá el proceso licitatorio para los tramos Facatativá-Bogotá- Belencito (297,9 km), La Caro-Zipaquirá (20,4 km), Cabañas-Puerto Berrío (33,1 km), Ramal- Capulco (4 km) y La Dorada-Chiriguaná (521,2 km).
De acuerdo con el presidente de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), Luis Fernando Andrade, estos dos proyectos hacen parta de las propuestas de las Asociaciones Público Privadas (APP) que se presentaron en el sector férreo.
Por su parte, el presidente de la Cámara Colombiana de Infraestructura (CCI), Juan Martín Caicedo Ferrer, señaló que este tipo de decisiones del Gobierno le permite al país seguir avanzando en la construcción de la infraestructura que requiere el país para atender los tratados de libre comercio que ha suscrito Colombia.
En el marco de esta reunión del Conpes, también se dio vía libre a la ejecución del denominado Plan Nariño, el cual tiene un costo de $728.500 millones, y que tiene como objetivo potenciar el desarrollo de la infraestructura de transporte que garantice la conectividad de las subregiones del departamento en la zona fronteriza con Ecuador, lo que permitirá mejorar las condiciones productivas, turísticas y competitivas de esta región del país.
Para la puesta en marcha de este Plan el Gobierno Nacional dispondrá de $682.000 millones y los $46.500 millones restantes serán aportados por el departamento. Se trata de un ejemplo más de trabajo entre las regiones y el Gobierno Nacional, explicó Santamaría.
La iniciativa contempla 8 proyectos con una longitud total de 282,6 kilómetros, seis de los cuales corresponde a la red primaria, a cargo de la nación, y dos en la red secundaria, responsabilidad del departamento. Un proyecto aeroportuario de 2,5 kilómetros y la realización de dos estudios de carácter fluvial y marítimo.
Los tramos a intervenir son: Córdoba-Troncal; Iles-Troncal; Panam-Cumbal; Cumbal-Guachucal, el Empate- Albán-San Bernardo-La Cruz-San Pablo-Higuerones; Junín-Barbacoas; Túquerres-Samaniego; Ipiales-Guachucal-El Espino; Circunvalar del Galeras; la Variante San Francisco-Mocoa y la finalización de la pista del aeropuerto San Luis de Ipiales y los estudios y diseños de los proyectos Acuapista y la Variante El Encano-Santiago.
El director de Invías, Leonidas Nárvaez, se mostró complacido con el anuncio del Conpes, ya que con los recursos aprobados de podrá dar continuidad a la ejecución de los proyectos en este departamento.
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