Volcán islandés quitó US$5.000 millones a la aviación mundial

El estudio llevado a cabo por la consultora líder Oxford Economics pone de manifiesto que pasajeros, aerolíneas y los propios destinos no han sido los únicos que han sufrido pérdidas durante la suspensión de la actividad. El informe fue encargado por Airbus.

Durante la primera semana después de que el volcán arrojara la gigante columna de ceniza al cielo, el cierre temporal de una gran parte del espacio aéreo europeo causó 4.700 millones de dólares de pérdidas en el PIB mundial.

Los casi 5.000 vuelos cancelados el 24 de mayo añadieron un cinco por ciento más a esa cifra, que representa el daño sufrido por las economías del mundo entero, dice el informe.

Adrian Cooper, CEO de Oxford Economics dijo que "el impacto mundial de la reciente disrupción del transporte aéreo ha afectado extremadamente a los pasajeros, aerolíneas y destinos. Pero también se han visto afectados aquellos que dependen de las importaciones y exportaciones por vía aérea, así como la producción general y la productividad. Este informe demuestra el papel integral que juega la aviación en las funciones básicas diarias de la sociedad y el comercio".

"El Impacto Económico de las Restricciones del Transporte Aéreo por las Cenizas del Volcán" informa de que durante un periodo de siete días, del 15 al 21 de abril, cerca de 100.000 vuelos menos dejaron de cruzar el espacio aéreo respecto a la semana anterior, que representan una caída del 53%.

Precisa el informe que las pérdidas netas del sector aéreo ascendieron a 2.200 millones de dólares teniendo en cuenta los viajes aplazados; las pérdidas netas por los gastos de los visitantes ascendieron a 1.600 millones de dólares después de contabilizar el dinero gastado por los pasajeros atrapados.

Con más de siete millones de pasajeros y casi todo el transporte aéreo internacional a través de Europa afectados, el gran impacto económico se ha extendido por todo el mundo.

Resumen del impacto económico

• América: 957 millones de dólares
• Asia: 517 millones de dólares
• Europa: 2.632 millones de dólares
• Oriente Medio: 591 millones de dólares

Cooper explicó que "más allá de la repercusión directa en aerolíneas y destinos, las economías de todo el mundo se han visto afectadas indirectamente en la medida en que los proveedores del sector han sufrido pérdidas indirectas. Además, la producción económica se ha reducido a medida que la pérdida de ingresos de los empleados se ha traducido en una reducción del consumo y del gasto empresarial.

También hay que añadir la pérdida de productividad debido al personal atrapado sin poder ir a trabajar – unos 490 millones de dólares – y las severas pérdidas del comercio internacional, en particular los productos de consumo inmediato y productos perecederos, como frutas exóticas y el mercado de flores frescas".