¿Serán verdad tantos billones?

Pero el hecho es que eso es lo que está presupuestado para que se ejecute o a través de concesiones o alianzas público-privadas (APP) o directamente del bolsillo de papá Gobierno, constituyéndose en la mayor inversión para esta región del país en toda la historia de un Pacífico olvidado, explotado y exprimido por la voracidad del centralismo y por la corrupción politiquera.

En lo que respecta al Valle del Cauca, por ejemplo, será este el departamento con mayor inversión en el país —por encima de Antioquia— correspondiéndole 13 billones y medio en los que se incluyen los ocho nuevos grupos portuarios, las obras de dragado en el canal de acceso a Buenaventura, los aeropuertos (ojalá que esté incluido el aeropuerto del bello puerto del mar que es una pocilga vergonzosa), las carreteras (¿cuándo se terminará la doble calzada a la isla de Cascajal?) y lo que llaman saneamiento básico.

Ha expresado Caicedo Ferrer que ojalá esta cifra levante la autoestima de la dirigencia regional y que no hay razón para la autoflagelación de los vallecaucanos, términos estos últimos que no entiendo y que sería bueno los explicara porque el Valle se ha limitado a reclamar tímidamente lo que en justicia le corresponde sobre todo en el caso de esa Cenicienta —que ojalá deje de ser— como es Buenaventura.

De todas maneras son estas unas excelentes noticias para la Región Pacífica colombiana que precisamente y por estos días va a protocolizar una alianza como un mecanismo de solidaridad, y por qué no de presión, para ser oída como sucede con la Costa Atlántica, tema que tratamos en la pasada columna.

Las obras de infraestructura son indudablemente el mejor “pie de amigo” para el desarrollo social de un país que cada día debe ser más competitivo y sin las cuales no es posible ni siquiera pensar en los mercados vecinos, y menos en los internacionales.