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La gerente de Transmilenio Alexandra Rojas fue directora ejecutiva del extinto Fondo de Prevención Vial, es ingeniera industrial de la Universidad de los Andes y tiene un título en Economía de la Universidad de Maryland, en Estados Unidos. Muy preparada.
El 9 de diciembre de 2015 el entonces alcalde electo Enrique Peñalosa, a través de su cuenta de Twitter, confirmó su nombre para la dirección de Transmilenio asegurando que esta ingeniera venía a arreglar el caos del sistema de buses articulados. (Ver @EnriquePenalosa Diciembre 9, 2015)
Según su hoja de vida tiene todo para hacerlo ya que la ingeniera Rojas se ha curtido en diferentes instituciones públicas como Planeación Nacional, el Ministerio de Defensa y la Vicepresidencia de la República. (Ver Hoja de Vida CvLAC oficial)
Rojas también ha sido una de las escuderas más fieles de Peñalosa. Durante su primera Alcaldía fungió como secretaria de Hacienda y trabajó, en dos ocasiones, asesorando su fundación. Ha acompañado a Peñalosa en las diferentes campañas electorales para los diferentes cargos a los que se ha postulado y por los diferentes partidos políticos a los que ha pertenecido el hoy burgomaestre.
Esa lealtad pagó bien, ya que Rojas ocupa ahora uno de los cargos más importantes del gabinete. Sin embargo, pareciera que la gerente no cumple con una exigencia legal importante para manejar Transmilenio.
La Resolución 048 de 2006 define la experiencia y los requisitos que exige la ley para ocupar este cargo. En el capítulo del Gerente establece que este debe tener un título, tarjeta profesional en los casos reglamentados por la ley, y cinco años de experiencia profesional relacionada. Sencillo y claro. (Ver Requisitos de Resolución 048 de 2006).
Aunque la doctora Rojas egresó de su pregrado de Ingeniería Industrial en 1991, solo hasta el 16 de diciembre del año pasado, siete días después de su nombramiento en la dirección de Transmilenio, cumplió con su obligación legal de matricularse en el Consejo Profesional Nacional de Ingeniería. (Ver Certificado de COPNIA)
Eso querría decir que a la actual gerente de TransMilenio le harían falta 4 años y medio de experiencia laboral con su tarjeta profesional para cumplir con el requisito legal de poder ser gerente de Transmilenio. Así como se oye.
Los que la defienden podrían decir que la experiencia laboral es independiente de la expedición de su tarjeta profesional como ingeniera para cumplir con el requisito legal. Pero no es así.
A los ingenieros los regula la Ley 842 de 2003 que establece en su normativa que sin tarjeta profesional no se les permite presentarse como ingenieros, no pueden asumir cargos públicos o privados para los que se requiera de formación ingenieril y, más importante aún, la experiencia profesional solo se computa a partir de la fecha de expedición de la matrícula profesional. (Ver Artículo 12 de la Ley 842 de 2003)
Incuestionable.
A menos que la doctora Rojas se hubiera presentado como otra cosa diferente a la ingeniera que es para sus trabajos públicos y asesorías pasadas, es claro que incumplió con su deber de tener tarjeta profesional.
Incluso el artículo 14 de esa misma reglamentación define que el servidor público que en ejercicio de su cargo autorice el ejercicio de la ingeniería sin los requisitos legales, es decir sin la experiencia y su tarjeta profesional, incurrirá en falta disciplinaria sancionable de acuerdo con las normas vigentes. (Ver Artículo 14 de la Ley 842 de 2003)
Suena un poco extremo. Pero es la ley y los funcionarios públicos deberían ser los primeros en procurar acatarla, en este caso la ingeniera Rojas y el alcalde Peñalosa.
@yohirakerman
akermancolumnista@gmail.com
Nota del editor: Una vez publicada esta columna, Servicio Civil Distrital envió esta reacción: Alexandra Rojas cumple con todos los requisitos legales
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