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En el proceso de renovación de la flota de Transmilenio, la administración distrital les apostó desde un comienzo a las tecnologías amigables con el medioambiente y se escucharon observaciones de todos los interesados. Como resultado de esto, se aumentó el puntaje para los proponentes de buses de gas y eléctricos. El incremento del puntaje permitió un resultado favorable, pues tres de los cinco patios adjudicados tendrán buses de gas con estándar Euro VI.
La licitación significó un avance muy importante, toda vez que el 41 % de los nuevos buses tendrán tecnología de gas con estándar de emisión Euro VI. Los vehículos diésel tendrán estándar Euro V con un filtro que permitirá reducir el material particulado en un 75 %.
En el proceso aún falta por adjudicar el patio Américas, que tendrá 260 buses y en el cual podrán participar proponentes de todas las tecnologías, por lo que no se puede aún asegurar que Bogotá se quedará sin buses eléctricos.
Al igual que otras ciudades del primer mundo, Bogotá tiene planes de renovar sus flotas de buses para 2030 y vamos en la dirección correcta. Se espera que a futuro la flota de Transmilenio tenga un porcentaje importante de buses eléctricos que respondan a las exigencias de movilizar 2,5 millones de usuarios al día.
La actual administración sacó adelante la renovación de la flota de Transmilenio, una tarea que el gobierno anterior no hizo y, por el contrario, prorrogó los contratos a los concesionarios, extendiendo la vida útil de los buses que debieron salir de circulación hace más de siete años.
Transmilenio no es el mayor contaminante de la capital, ya que solo contribuye con el 1,8 % de las emisiones contaminantes de las fuentes móviles, mientras que vehículos de carga, motocicletas y automóviles particulares tienen mayores emisiones. Con la llegada de la nueva flota, Transmilenio reducirá a solo 0,3 % su aporte a la contaminación.
El tema requiere un debate con menos apasionamiento político y mayor rigor técnico. Tendremos buses acordes con las exigencias internacionales y mostramos avances sustanciales frente a otros países.
Bogotá cuenta desde hace varios meses con su primer bus eléctrico, que terminó su ciclo de prueba con expertos de la Universidad Nacional, y está en operación.
El alcalde Enrique Peñalosa está comprometido con mejorar la movilidad de Bogotá con un sistema multimodal y amigable con el ambiente, que incluya el metro, Transmicable, el incremento en el uso de la bicicleta y, por supuesto, la construcción de nuevas troncales y la renovación de la flota de Transmilenio.
María Consuelo Araújo Castro. Gerente de Transmilenio.
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