Dos cartas de los lectores

Hace unos 70 años se produjeron los primeros estudios concluyentes sobre el cigarrillo como cancerígeno de alto poder por parte de Wynder y Graham, en Estados Unidos, y Doll y Hill, en Reino Unido. Desde entonces, las tabacaleras iniciaron una campaña de engaño y desinformación —para la cual se prestaron algunos científicos y también algunos médicos y cirujanos— con todo tipo de acciones y mentiras, desde piadosas hasta francamente perversas, llegando incluso a la compra de conciencias en el Congreso de los Estados Unidos. Se necesitaron casi 40 años para que se admitiera la primera demanda de una víctima. Las tabacaleras, a pesar de algunas concesiones, se defendieron y lo siguen haciendo como fieras acorraladas. Para conocer esta “gesta” de la libre empresa del tabaco, entre otros hechos, conviene leer la obra El emperador de todos los males. Una biografía del cáncer, del oncólogo Siddharta Mukherjee (Taurus, 2011), Premio Pulitzer de 2011. Ahí está registrada —esta sí verdadera— la gesta de los millones y millones de víctimas, de los investigadores y de los médicos que se le han enfrentado a este enemigo en una de sus versiones más letales y destructivas, la que está ligada al consumo del cigarrillo.

Néstor Miranda Canal.

Los desafíos de la movilidad sostenible que vivimos

En el artículo titulado “Desafíos de la movilidad sostenible en Colombia” hablan únicamente sobre el sector de movilidad eléctrica.

Si bien este hace parte indudable de la movilidad sostenible, también son sostenibles las bicis sencillas y andar a pie.

Los desafíos de este subsector son otros bien distintos:

Lo son la infraestructura deficiente, la mala señalización y la falta de vías intermunicipales diseñadas para bicicletas y peatones.

También hay barreras culturales como la vergüenza de llegar sudando al trabajo, la falta de sitios para cambiarse de muda o ducharse, y la poca oferta de parqueaderos cómodos y amplios para bicicletas.

Esto lo vivimos a diario todos los que ya usamos bicicletas como medio de transporte sostenible dese hace años.

Juan Borda. Bogotá.

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