Escucha este artículo
Audio generado con IA de Google
/
SI USTED QUIERE PERDER PLATA, cómprese un carro nuevo, no importa la marca ni la procedencia ni si es importado o ensamblado o grande o mediano o pequeño.
Motivado por unas campañas publicitarias aspiracionales, el pobre consumidor es seducido por el estatus y la comodidad que representa un cero kilómetros, haciéndole creer que no sólo mejorará su calidad de vida, sino que además conquistará amigas (os) y será dueño de los paisajes y las carreteras.
Además, la guerra del centavo en los precios (por culpa del sube y baja del dólar) incita a comprar antes de agotar inventarios. Lo anterior ha traído, si no un engaño al consumidor, un abuso de confianza y/o credibilidad. El iluso, yo, usted y todos llegamos a la vitrina y admiramos el automóvil con todos los juguetes, con todos los descuentos y con todas las gabelas.
Sin embargo, dos días después ese mismo carro aparece con un descuento del 10 y hasta del 20%. Y ante el reclamo por el tumbis, el vendedor dice que no tenía idea de la rebaja que se avecinaba y que simple y llanamente el cliente estuvo “de malas”.
Pero hay más: vehículo que sale de la sala de ventas se devalúa un 15 y hasta un 20%, y vaya véndalo: el precio de los usados está por los suelos así el de los nuevos ande por los cielos.
Si se lo retoman y tiene un año —por ejemplo— le pierde el 30%, o sea que, en buen romance, un usado en Colombia con míseros 20 mil kilómetros vale la mitad de lo que le costó. ¡Ah! pero si baja el precio en el ínterin, alístese para perderle un 70%.
Antes un vehículo nuevo era una inversión. Ahora es un pésimo negocio y es la mejor manera de perder plata contante y sonante.
¿Qué dirá la Liga de Consumidores? ¿En que andará montado el señor Armel? ¿Quién protege a los compradores de vehículos a quienes literalmente los defraudan con el precio de lo que acaban de comprar?
Conoce más